想要盡覽日本十大湖泊之一的濱名湖美景，
搭乘館山寺纜車登高望遠，不失為一個很好的選擇，
而且，交通算是相當方便，
在濱松車站北口的1號站牌，搭乘前往館山寺方向的30號公車，
必需留意公車上頭的LED燈有顯示「館山寺」才能坐喔！
大約坐個1小時到「浜名湖パルパル(濱名湖Pal Pal)」下車，
館山寺纜車(かんざんじロープウェイ)乘車處就在對面。
2016年濱名湖與日月潭締結為姊妹湖，
同時，館山寺纜車也與日月潭纜車締結友好交流協定，
不僅纜車大樓外面懸掛了祝賀的紅布條，
官網也特別設置了專頁介紹日月潭(連結在這裡)。
售票處及乘車處都在二樓，
順著樓梯往上走時，可以看到旁邊的濱名湖Pal Pal樂園(浜名湖パルパル)，
那個水上雲霄飛車在天冷的季節看起來特別凍。
二樓是販售紀念品的地方，也是纜車售票處，
館山寺纜車來回票是1,100日圓，
也有濱名湖音樂盒博物館+纜車來回套票1,580日圓，
若想順便泡湯，也有日歸溫泉「華咲の湯」搭配纜車來回套票2,000日圓，
優惠套票活動建議到官網參考最新價格。
買好票之後，跟隨指標來到乘車處排隊，
再次看到館山寺纜車與日月潭纜車締結友好關係的布條，
還有標示著「強風」的氣象情報立牌，
看來不僅是濱名湖畔，纜車另一側位於山上的大草山駅，應該也是強風狀態。
館山寺纜車大約10分鐘一班，不需等很久。
由於2024年是館山寺纜車運行25週年，
剛好拿到特別發行的「25周年記念往復乗車券」。
館山寺纜車的車廂很大，可以乘坐49人，
當天剛好坐到德川家康圖騰的纜車。
館山寺纜車是日本唯一橫跨湖面的空中纜車，
單趟行駛時間大約4分鐘，
四面透明玻璃的大片觀景窗，可以將廣闊的濱名湖盡收眼底。
時值秋楓季節，
接近大草山駅時，滿山繽紛的楓紅真是賞心悅目。
大草山駅出口處張貼著彩色點點的簡易調查，
第一題的觀光客國家別調查，咱們台灣亳無意外地勇奪冠軍呢！
一走出大草山駅，即是濱名湖音樂盒博物館的紀念品商店，
除了有各式各樣的音樂盒及紀念品之外，也可以付費體驗手做音樂盒。
紀念品商店的對面即是通往濱名湖音樂盒博物館及頂樓展望台的樓梯入口，
另外也有電梯，應該在樓梯的旁邊。
由於是走樓梯前往展望台，
因此會先經過二樓的濱名湖音樂盒博物館入口，
這個是付費的博物館，必需買票才能進去，
或是一開始買的套票就有包含濱名湖音樂盒博物館的門票。
頂樓的展望台沒有預期地大，
一開門即看到很大一座鐘琴，
由18個鐘所組成的鐘琴是音樂盒的起源，
每到整點就會自動演奏，不過，我沒來得及等到整點的音樂演奏。
頂樓展望台的視野極佳，可以360度環視濱名湖，
一覽廣闊的濱名湖與週遭風光明媚的景色，
一舉將紅葉季特有的彩色繽紛盡收眼底。
此外，還能看到館山寺纜車橫越濱名湖的獨特景象。
雖然不是很了解其中緣由，頂樓展望台又被稱為戀人的聖地，
可能是可以登高望遠的緣故吧！
由於當天強風不斷，人都快要站不住，只能速速繞一圈後離開。
回程再次從纜車的大面觀景窗，欣賞染上紅黃色彩的大草山，
並俯瞰親子同樂的濱名湖Pal Pal樂園(浜名湖パルパル)。
因為對於纜車有點無感，
加上大草山駅除了本人沒什麼興趣的音樂盒博物館及不是很大的頂樓展望台之外，
沒有其他更具特色的景點，老實說是蠻無聊的，
而且，當天風勢又特別強，無法在頂樓展望台久留，
因此整體行程花不到一個小時的時間。
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